亞歷山大廣場（Alexanderplatz）位于柏林東部，卡爾馬克思大道與卡爾-李卜克內西街（Karl-Liebknecht-Strae）交接處，是柏林的交通樞紐和商業中心。柏林人親昵地把亞歷山大廣場叫做“亞歷克斯”（Alex    早在17世紀，亞歷山大廣場是羊毛和牲口的交易市場。頻繁的交易吸引了居民在廣場附近定居，在1700年左右，廣場周圍已有600棟房屋。后來廣場被木柵欄一分為二，廣場的北部繼續用作交易市場，每年都在此舉行德國最大的羊毛交易會。而南部則作為閱兵場使用。

   1805年11月2日，俄國沙皇亞歷山大一世（Alexander I.）造訪柏林。當時的普魯士國王弗里德里希-威廉三世（Friedrich Wilhelm III.）為此特別將該廣場命名為亞歷山大廣場。作為柏林的交通樞紐，亞歷山大廣場早在1847年就設置了發往波茨坦的公共馬車。1882年，柏林城市鐵路通車，并在此設置了“亞歷山大廣場火車站”。
 
   十九世紀末期，廣場周圍的建筑大多都達到了5層樓高，越來越多的商業建筑逐漸取代了民居。1884年，有185個房間的“大飯店”（Grand Hotel）拔地而起。隨后，警察總署和行政法院也在這里安家。1986年，廣場上的周末市場被禁止，過去的街頭商販被固定門店取代。
   
   20世紀早期，亞歷山大廣場經歷了它的黃金時代。大型商業中心成為廣場的主角。建成于1911年的蒂茨（Tietz）商場以250米長的門面在當時獨步全球。在1913至1930年間，廣場地下的三條地鐵線路先后通車，地面上的有軌電車也逐漸取代馬車，成為主要的交通工具。

   此時，藝術家也將目光投向了亞歷山大廣場。作家阿爾弗雷德-德布林（Alfred Dblin）在1929年撰寫了名為《柏林：亞歷山大廣場》（Berlin Alexanderplatz）的小說，該小說是德國文學在20世紀最重要的作品之一，早在30年代就被搬上銀幕，1980年又由德國著名導演法斯賓德（Rainer Werner Fassbinder）再次拍成電影。1927年德國導演魯特曼（Walter Ruttmann）在拍攝對紀錄電影的發展產生重大影響的《柏林——大城市交響曲》時也曾將亞歷山大廣場作為主要外景。
   
   二戰期間，亞歷山大廣場下修建了柏林最大防空洞之一，挽救了很多柏林人的生命。戰爭期間，盟軍的轟炸讓廣場和周圍的建筑遭受了巨大損失。
   
   德國分裂后，東柏林對亞歷山大廣場進行了一系列改造。大量在戰爭中受損的建筑被拆除，以拓寬道路和拓展廣場空間，有軌電車的軌道被剝離廣場，重新規劃。環繞廣場的寬闊的馬路將廣場與周圍的社區分割。隨著私人汽車的普及，為了解決行人和汽車交匯的問題，在廣場周圍還修建了地下通道。（上圖：1964年的亞歷山大廣場 來源：berliner-verkehrsseiten.de）
   
   1965年，開始在廣場西南修建368米高的柏林電視塔。1969年，120米高的國際飯店（Interhotel）在廣場西北拔地而起。同年在廣場北部建起了10層高的電子工業大樓，65米高的旅游大樓也在1971年建成。在1969年對廣場進行徹底改造時，著名的世界時鐘被樹立在廣場中央。
   
   亞歷山大廣場成了東德展示社會主義建設成果的櫥窗，不僅受到柏林市民的喜愛，也吸引了大量的旅游者。新廣場的面積比二戰前擴大了4倍，達八萬平方米。

   改造工程結束后，亞歷山大廣場成為東柏林，乃至東德群眾活動的主要場所。東德每年的國慶游行隊伍都會途徑亞歷山大廣場。在兩德統一的進程中，亞歷山大廣場也成為見證這一歷史時刻的重要舞臺。1989年11月4日，在柏林墻倒塌前夕，100萬人聚集在亞歷山大廣場，舉行了東德歷史上最大的反政府游行。
 
   德國統一后，柏林政府決定重新規劃廣場，并在1993年舉行了規劃設計招標。2000年4月2日，市政府最終確定了改造方案，并于2002年與投資方簽訂了亞歷山大廣場的改造合同。隨后展開了一系列改建和新建工程。

   景點地址：Alexanderplatz

   10178 Berlin-Mitte

   公共汽車：100, 157, 348

   有軌電車：2, 3, 4, 5, 6

   地鐵：Alexanderplatz U 2, 5, 8

   城市火車：Alexanderplatz S 3, 7, 9, 55, 75

   開放時間：全天