牛年春節長假已結束，在省內外自駕游的市民紛紛踏上回家的路，但對于旅途的一些路況頗有微詞：由于高速公路個別路段限速過低，電子槍過密，出現“高速路不高速”現象，一不留神就會“犯規”，一些路段的罰單總價甚至超過了自駕游中的吃住費用，讓不少自駕者叫苦不迭。

稍不留神就超速被罰

　歐陽是廣州一位有著25年駕齡的司機，最近兩次前往梅州的經歷讓他印象深刻：“梅河高速居然還有60公里/小時的限速，這還算高速公路嗎？”由于沒有特別注意到這一點，歐陽連續兩次留下了1000元的“買路錢”。

　第一次，歐陽由于趕時間，在梅河高速上將車速設定在100~120公里/小時，結果發現不少路段限速80公里/小時，“只有認罰了。”歐陽無可奈何地說。第二次，歐陽將車速控制在80公里/小時以內，心想這樣就不會有罰單了。可是，萬萬沒想到，有一小段路正在維修，限速標準也降低到60公里/小時，等他發現限速標志時一腳剎車下去，已經來不及了。于是，一周后，他又收到了一張1000元的罰單。

為免被罰違規遮擋車牌

　歐陽的遭遇并不是個案。自駕愛好者趙先生就不明白，為何京珠高速清遠段路況很好，而限速卻低于廣清高速？尤其是在清遠和廣州交界處，不時有流動電子槍出沒，而且采取隱蔽拍攝的辦法。另外106國道湯塘至佛岡段，么羅山隧道前后也常常有流動電子槍，不少從廣州出發，路過佛岡的車輛都容易被罰。

　趙先生在上述路段經常被罰，讓他有了切膚之痛，于是每到這些路段，他馬上降低車速，把車變成“蝸牛”，“慢慢爬過去”。不過對于神出鬼沒的流動電子槍，趙先生依然面露難色。

　雖然明知道遮擋汽車號牌上路違規，但是還是有不少人嘗試。據老家在梅州興寧的劉先生說，春節期間回家探親，發現路旁不少粵A、B車牌的車采用各種方法遮住車牌。因為在梅河高速全程118.4公里的路程里，固定、隱蔽及流動“電子眼”眾多。

流動測速亟待規范

　過低的限速以及流動電子槍不僅影響了道路暢通，而且還對自駕游客的心情造成負面影響。高速公路究竟怎樣執法才更合理？引起讀者、網民的諸多議論。不少自駕司機表示，有關部門應當進一步完善電子測速執法工作。

　已實施的《廣東省公安機關使用交通技術監控設備查處道路交通安全違法行為的規定（試行）》，明確要求固定測速點位置必須提前在前方500米到1公里處豎立告示牌，提前告知；也可以采取流動測速方式。但是，對于流動測速卻只規定“可根據轄區內道路交通安全違法行為及交通事故發生特點”測速。目前，固定測速點已較規范，但是流動測速的不規范設置，卻令許多司機“頂唔順”。

　網友古小姐表示，梅河高速公路個別路段車輛很少，路況又好，開小車的沒有幾個不被罰款的。這些不顧路面情況的限速、交通限制極大地加重了司機的注意力負擔，一個時時刻刻需要東張西望注意這些交通標志的司機，難免犯錯誤致使交通事故發生的概率會大大增加。

　還有網友表示，在交通違章處罰的力度上，我們竭力趕超國際一流水平，而在交通安全教育、交通事故救援、交通輔助設施的投入上，還有很多不足之處。