美國大陸西海岸的大港口舊金山，如果說象征它的建筑物是什么，很多人首先會想到金門大橋。聞名世界的這座大橋，與舊金山對面海軍中心相連，總長2，789米。橋墩間寬為1.280米，截止到1950年，是世界上最長的橋。橋的中間部分距水面有66米之多，據說到現在為止，沒有不能通過的船只。這是因為修橋時，海軍方面提出"要使橋下可以通過軍艦"的要求。過橋時，如果乘車，時速為80公里，需要3分鐘，如果步行過橋，大約需要1個小時。步行不用訥過橋費，而汽車通過時，每臺須3美元的過橋費。  

　　橋的修建是于1930年，經舊金山及周圍6個地方的居民共同投票決定的。雖然得到了以各地的財產為擔保，發行3500美元公債的許可，但當時一段時間內正處于大恐慌，所以沒有金融機構想要接受這個公債許可。在這種危機中，西部最大的銀行--美國銀行的創始者， Amadeo Pter Giannini決定接管這筆公債。由于建設費出自居民們的自愿捐款，而不是國家的津貼補助，所以大家對橋的建設也格外觀注。公債的歸還金，大部分由過橋費承擔，到1970年時已全部還清。

　　43名工人持續粉刷橋身，每年要粉刷1萬8，930立方米以上。橋的2.332米高處看的話，有兩個1米厚的大型索道。這里使用著12萬8，745米的鋼絲，它的長度可以繞地球八周。每年有400萬臺以上的車量通過此橋，換句話說，每天有1萬臺以上的車輛要通過。到現在為止，沒有船不可以通過橋下。根據記錄Oueen Elizabeth號與橋的差異為60厘米。為了使得橋的修建過程安全穩妥，在橋下輔了一層巨大的網，共投入8萬美元。據說從橋開通那一刻開始，已經由網換救了19名工人的性命。他們完工以后，把聚會的名字訂為"地獄門前"。